四川新渡口大桥建设中使用到的广西木模板

　　攀枝花渡口大桥，又名02号桥，公路桥，跨越金沙江，位于四川省攀枝花市大渡口处。2002年2月6日，攀枝花市根据省交通厅公路局文件要求，正式关闭了渡口大桥，并在拆除该桥后在原址建一座新渡口大桥。

　　攀枝花建设初期，金沙江成为公路交通运输的最大障碍，解决过江问题则是燃眉之急。为适应攀枝花基地建设时间紧、速度快的需要，确保物资过江及建设队伍的集结，渡口总指挥部决定，在渡口大桥建成以前，先修建一座简易跨江人行吊桥，以解决过江问题。 1964年9月，四川省交通厅勘察设计院对现场进行勘察。原设计为1孔跨径180米无加劲桁人行吊桥，上下游主索中距4米，桥面净宽3.8米，除人行外，可通行2吨以下汽车，由于使用密封导形钢丝绳，原设计园形锚锭桩卡子锚紧固方法无法卡固，1964年底决定改锚锭坑设计为套简锚固，改变设计后，尚有增加载重的潜力，总指挥部研究后决定于1965年元月从新设计，改变吊杆及桥面系的设计，达到通过8吨汽车的载重量，由四川省交通厅公路工程局第一工程处一队承担此桥施工，1964年10月21日正式开工挖基，仅用4个月零20天的时间，于1965年3月11日正式通车。在建设中使用到建筑木模板4万张！